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    井下專用裝載機壓力過低的原因

      井下專用裝載機是鐵礦、煤礦、市政工程、建筑工地、料廠、碼頭等進行物料的裝卸、平整場地、起重牽引的理想工具。但是在使用中可能會出現很多的問題,例如壓力過低的情況,那么這會是什么原因造成的呢?
      (1)機油剩余油不夠若機油剩余油不夠,會使機油泵的泵油量少,造成機油壓力降低,加重發動機曲軸與滾動軸承、氣缸套與活塞桿的損壞。
      (2)柴油發動機溫度過高若柴油發動機溫度過高,不僅加快機油脆化、霉變,也非常容易使機油變稀,造成汽壓降低。
      (3)機油泵轉?;虮糜土坎粔驒C油泵的驅動齒輪與轉動軸的固定不動銷或相互配合鍵掉下來,及其井下專用裝載機機油泵吸進臟東西而將泵油傳動齒輪卡死,都是使機油泵終止運行,機油壓力也隨著降至0。當機油泵泵軸與軸套中間的間隙、傳動齒輪內孔與泵蓋的間隙、齒側間隙或軸向間隙因損壞而超出控制值時,都是造成泵油量少,導致機油壓力降低的不良影響。
      (4)發動機曲軸與連桿軸承相互配合間隙過大柴油發動機長期性應用后,發動機曲軸與連桿軸承的相互配合間隙會慢慢擴大,機油壓力也伴隨著降低。
      (5)機油濾油器阻塞當機油因濾油器阻塞而不可以商品流通時,建在濾油器基座上的閥門就被頂開,尾氣凈化井下專用裝載機,機油便沒經過慮而直接進入主油道。假如閥門的打開工作壓力調得過高,濾油器被阻塞時,閥門就不可以立即開啟,因此機油泵工作壓力上升,漏氣提升,主油道提供的油量少,造成汽壓降低。
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